Тип двигателя:
Дизельный
Двигатель:
ISUZU 6BG1
Тип мачты:
2W3000 duplex
Грузоподъёмность:
10000 кг
Высота подъёма:
3000 мм
Трансмиссия:
Powershift (Китай)
Тип шин:
Пневматические
Автопогрузчик
EP CPCD100T8
Цена по запросу
EP Equipment CPCD100T8 – дизельный автопогрузчик грузоподъемностью 10 т и высотой подъема 3 м, который станет эффективным инструментом для транспортировки грузов, выполнения погрузочно-разгрузочных и ряда других операций в складской, производственной, лесной, аграрной, дорожно-строительной сферах.
Усовершенствованная трансмиссия Powershift в сочетании с пневматическими шинами обеспечивают маневренность и устойчивость машины на покрытиях различного типа, а также в узких проходах и стесненных условиях.
Одна из отличительных черт этой модели – продуманная в мелочах комплектация и эргономика рабочего места водителя, что служит залогом безопасности и продуктивности. Кабина обладает отличной обзорностью, комплектуется креслом с регулируемой спинкой, рулевым колесом небольшого диаметра с гидроусилителем, отзывчивыми рычагами, информативным ЖК-монитором приборной панели.
Надежный, мощный двигатель ISUZU 6BG1 гарантирует высокую производительность техники при интенсивных регулярных нагрузках.
Чтобы облегчить проведение планового ТО и сократить эксплуатационные расходы, конструкторы предусмотрели упрощенный доступ к узлам и компонентам.
Усовершенствованная трансмиссия Powershift в сочетании с пневматическими шинами обеспечивают маневренность и устойчивость машины на покрытиях различного типа, а также в узких проходах и стесненных условиях.
Одна из отличительных черт этой модели – продуманная в мелочах комплектация и эргономика рабочего места водителя, что служит залогом безопасности и продуктивности. Кабина обладает отличной обзорностью, комплектуется креслом с регулируемой спинкой, рулевым колесом небольшого диаметра с гидроусилителем, отзывчивыми рычагами, информативным ЖК-монитором приборной панели.
Надежный, мощный двигатель ISUZU 6BG1 гарантирует высокую производительность техники при интенсивных регулярных нагрузках.
Чтобы облегчить проведение планового ТО и сократить эксплуатационные расходы, конструкторы предусмотрели упрощенный доступ к узлам и компонентам.
Навесное оборудование