Тип двигателя:
Газ-бензиновый
Двигатель:
NISSAN K15
Грузоподъёмность:
1500 кг
Высота подъёма:
7000 мм
Автопогрузчик
HELI CPQYD15NH
Цена по запросу
Возможно вас заинтересует китайская техника
Автопогрузчик
EP CPQD15T8
Тип двигателя:
Бензиновый
Грузоподъёмность:
1500 кг
Высота подъёма:
3000 мм
Автопогрузчик
EP CPQD15T8
Тип двигателя:
Бензиновый
Грузоподъёмность:
1500 кг
Высота подъёма:
4800 мм
Газ-бензиновый погрузчик HELI CPQYD15NH грузоподъемностью 1500 кг и с высотой подъема 7000 мм – надежная, выносливая, мощная техника, востребованная в различных отраслях.
Просторная, эргономичная кабина установлена на демпферных подушках, за счет чего уровень вибрации снижен на 20%. Широкообзорная мачта, смещенная вниз приборная панель, противовес оптимальной формы обеспечили увеличенный на 20% обзор, что в свою очередь минимизирует риск аварийно- и травмоопасных ситуаций.
Создать благоприятную рабочую обстановку для оператора, повысить точность и эффективность управления также помогает полуподвесное кресло, колесо руля небольшого диаметра, эргономичные рычаги.
Силовой агрегат NISSAN K15 – гарантия бесперебойной производительности, высоких скоростей передвижения погрузчика при интенсивной регулярной эксплуатации, в том числе в сложных условиях, к примеру, в порту, на ж/д станциях, в доках.
Благодаря увеличенному до 80 градусов углу открытия капота упрощается плановое регулярное ТО, что помогает сократить время простоя и эксплуатационные расходы.
Просторная, эргономичная кабина установлена на демпферных подушках, за счет чего уровень вибрации снижен на 20%. Широкообзорная мачта, смещенная вниз приборная панель, противовес оптимальной формы обеспечили увеличенный на 20% обзор, что в свою очередь минимизирует риск аварийно- и травмоопасных ситуаций.
Создать благоприятную рабочую обстановку для оператора, повысить точность и эффективность управления также помогает полуподвесное кресло, колесо руля небольшого диаметра, эргономичные рычаги.
Силовой агрегат NISSAN K15 – гарантия бесперебойной производительности, высоких скоростей передвижения погрузчика при интенсивной регулярной эксплуатации, в том числе в сложных условиях, к примеру, в порту, на ж/д станциях, в доках.
Благодаря увеличенному до 80 градусов углу открытия капота упрощается плановое регулярное ТО, что помогает сократить время простоя и эксплуатационные расходы.
Навесное оборудование